球阀简化了计量部分的结构,有助于提高喷油量精度。(3)片阀式电磁喷油器质量轻的阀片和孔式阀座与磁性优化的喷油器总成结合起来,使喷油器不仅具有较大的动态流量范围,而且抗堵塞能力较强。(4)下部进油的喷油器采用底部供油方式,AGO GK由于燃油可围绕阀座区经喷油器内腔从上部不断的流出,对喷油器计量部位的冷却效果十分明显,故可有效的防止气阻产生,提高汽车热起动 此外,采用底部喷油的喷油器可省去燃油总管,并有利于降低成本。
编辑本段喷油器的保养
喷油器工作700h左右应检查调整一次。若开启压力低于规定值1Mpa以上或针阀头部积碳时,则应卸出针阀放入清洁柴油中用木片刮除积碳,用细钢丝疏通喷孔,装后进行调试,要求同一台机器的各缸喷油压力差必须小于1Mpa。博世共轨高压油泵价批发,为使喷油器喷入缸内的柴油能够及时地完全燃烧,必须定期检查油泵的供油时间。供油时间过早,车辆会出现起动困难和敲缸的故障;供油时间过迟,会导致排气冒黑烟,机温过高,油耗上升。 喷油器针阀偶件的配合精度,并且喷孔孔径很小,因而必须严格按照季节变化选用规定牌号的清洁柴油,否则喷油器就不能正常工作。
喷油嘴 | P(共轨) | M1003P152 | M1003P152 |
喷油嘴 | P(共轨) | M1001P152 | M1001P152 |
喷油嘴 | P(共轨) | M0604P142 | M0604P142 |
喷油嘴 | P(共轨) | M0601P153 | M0601P153 |
喷油嘴 | P(共轨) | M0502P147 | M0502P147 |
喷油嘴 | P(共轨) | M0034P150 | M0034P150 |
喷油嘴 | P(共轨) | M0032P150 | M0032P150 |
喷油嘴 | P(共轨) | M0031P145 | M0031P145 |
喷油嘴 | P(共轨) | M0027P155 | M0027P155 |
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